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气缸口与冷却水道之间烧损 　 现象：发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快；pai气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡黄色现象；曲轴箱油平面升高，气缸，润滑油乳化现象严重；散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时，大量的冷却水会进入气缸，造成发动面无法启动。

判断：将散热器加满水，起动发动机并突然加速。观察散热吕加水口，若此时有水泡出现， cjp微型气缸价格，或冷却水外窜，则表明气缸垫底烧损，为进一步判断烧损部位， cjp微型气缸公司，可拆下发动机进气管，起动发动机，用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失，则表明此缸气缸热烧损。

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